意大利阿托斯疊加式節(jié)流閥,ATOS節(jié)流閥選擇要點(diǎn)

意大利阿托斯疊加式節(jié)流閥,ATOS節(jié)流閥選擇要點(diǎn)
P1作用在膜片上產(chǎn)生的推力與Ps作用在膜片上產(chǎn)生的推力差與彈簧反力相平衡確定了閥芯與閥座的相對(duì)位置，
從而確定了流經(jīng)閥的流量。當(dāng)流經(jīng)閥的流量增加時(shí)，即△Ps增加，
結(jié)果P1、Ps分別作用在下、上膜室，使閥芯向閥座方向移動(dòng)，
從而改變了閥芯與閥座之間的流通面積，使Ps增加，
增加后的Ps作用在膜片上的推力加上彈簧反力與P1作用在膜片上的推力在新的位置產(chǎn)生平衡達(dá)到控制流量的目的。
這時(shí)泵的出口（即溢流節(jié)流閥的進(jìn)口）壓力p1隨負(fù)載壓力p2的變化而變化，

意大利阿托斯疊加式節(jié)流閥,ATOS節(jié)流閥選擇要點(diǎn)
屬變壓系統(tǒng)，其功率利用比較合理，系統(tǒng)發(fā)熱小
柔性節(jié)流閥的工作原理，依靠閥桿夾緊柔韌的橡膠管而產(chǎn)生節(jié)流作用，
也可以利用氣體壓力來代替閥桿壓縮膠管。柔性節(jié)流閥結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，壓力降小，
動(dòng)作可靠性高。對(duì)污染不敏感，通常工作壓力范圍為0.3—0.63MPa。
應(yīng)用氣動(dòng)流量控制閥對(duì)氣動(dòng)執(zhí)行元件進(jìn)行調(diào)速，比用液壓流量控制閥調(diào)速要困難、因氣體具有壓縮性。
所以用氣動(dòng)流量控制閥調(diào)速應(yīng)留意以下幾點(diǎn)，以防產(chǎn)生爬行：
1）管道上不能有漏氣現(xiàn)象；
（2）氣缸、活塞間的潤(rùn)滑狀態(tài)要好；
（3）流量控制閥應(yīng)盡量安裝在氣缸或氣馬達(dá)四周；
（4）盡可能采用出口節(jié)流調(diào)速方式；
（5）外加負(fù)載應(yīng)當(dāng)穩(wěn)定。若外負(fù)載變化較大，
應(yīng)借助液壓或機(jī)械裝置（如氣液聯(lián)動(dòng)）來補(bǔ)償由于載荷變動(dòng)造成的速度變化。
溢流節(jié)流閥也是種壓力補(bǔ)償型節(jié)流閥，它由溢流閥3和節(jié)流閥2并聯(lián)而成。
進(jìn)口處的高壓油p1，部分經(jīng)節(jié)流閥2去執(zhí)行機(jī)構(gòu)，壓力降為p2，
另部分經(jīng)溢流閥3的溢流口去油箱。
溢流閥上、下端分別與節(jié)流閥前后的壓力油p1和p2相通。
當(dāng)出口壓力p2增大時(shí)，閥芯下移，關(guān)小溢流口，溢流阻力增大，