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    概述LHK型平衡閥,德國HAWE,哈威平衡閥資料

    • 更新時(shí)間:  2024-11-11
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    • 簡單描述
    • 概述LHK型平衡閥,德國HAWE,哈威平衡閥資料
      而活塞上力是由彈簧預(yù)緊力設(shè)定的。由此,設(shè)定壓力大小負(fù)載壓力,閥被置于節(jié)流工作位置(開啟),執(zhí)行元件開始動(dòng)作。
      移動(dòng)負(fù)載的泵側(cè)的壓力取決于LHK閥內(nèi)設(shè)定壓力值和當(dāng)時(shí)負(fù)載壓力之差,
      取決于執(zhí)行元件的面積比,也取決于LHK閥的開啟比,這個(gè)壓力只是設(shè)定壓力的小部分。
    詳細(xì)介紹

    概述LHK型平衡閥,德國HAWE,哈威平衡閥資料
    平衡閥在操縱執(zhí)行元件時(shí),迅速打開排油側(cè),這樣就不會(huì)出現(xiàn)增壓現(xiàn)象,
    可以有阻尼地轉(zhuǎn)換到與負(fù)載相關(guān)的節(jié)流位置,執(zhí)行元件起動(dòng)時(shí)的跳動(dòng)及與之相關(guān)移動(dòng)部件的顫動(dòng),
    均在開始就受到抑止或很快就消除。該動(dòng)作狀態(tài)是通過閥內(nèi)部控制油路上與旁通單向閥有關(guān)的可調(diào)節(jié)流實(shí)現(xiàn)的。
    節(jié)流作用在定的范圍內(nèi)有變化并可與具體的要求相匹配。
    平衡閥的原理是閥體內(nèi)的反調(diào)節(jié),當(dāng)入口處壓力加大時(shí),自動(dòng)減小通徑,減少流量的變化,反之亦然。
    如果反接,這套調(diào)節(jié)系統(tǒng)就不起作用。
    而且起調(diào)節(jié)作用的閥片,是有方向性的,反向的壓力甚可以減少甚封閉流量。
    既然安裝平衡閥是為了更好的供暖,就不存在反裝的問題。如果是反裝,就是人為的錯(cuò)誤,當(dāng)然就會(huì)糾正。

    概述LHK型平衡閥,德國HAWE,哈威平衡閥資料
    平衡閥屬于調(diào)節(jié)閥范疇,它的工作原理是通過改變閥芯與閥座的間隙(即開度),
    改變流體流經(jīng)閥門的流通阻力,達(dá)到調(diào)節(jié)流量的目的。[
    與D5700或D5700K樣本內(nèi)的SKS滑閥連用,平衡閥能出色地控制速度(流量控制)
     用平衡閥可使執(zhí)行元件的排油側(cè)(回油側(cè))建立起與加載方向和運(yùn)動(dòng)方向有關(guān)的確背壓。
    調(diào)定壓力可以根據(jù)不同的要求選擇高于zui大負(fù)載壓力的15%25%。
    由于密封性好,當(dāng)油缸處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí),既不會(huì)發(fā)生執(zhí)行元件側(cè)的泄油流向有內(nèi)泄漏的方向滑閥,也不會(huì)發(fā)生負(fù)載超過閥的背壓。
    平衡閥是種特殊功能的閥門,閥門本身無特殊之處,只在于使用功能和場所有區(qū)別。
    在某些中,由于介質(zhì)(各類可流動(dòng)的物質(zhì))在管道或容器的各個(gè)部分存在較大的壓力差或流量差,
    為減小或平衡該差值,在相應(yīng)的管道或容器之間安設(shè)閥門,用以調(diào)節(jié)兩側(cè)壓力的相對平衡,
    或通過分流的方法達(dá)到流量的平衡,該閥門就叫平衡閥。
     如果執(zhí)行元件在“負(fù)載下降”的方向上通過方向閥控制,由于平衡閥上的背壓(參看上述段落),
    負(fù)載本身無法使執(zhí)行元件移動(dòng),更多的情況下,需要執(zhí)行元件進(jìn)油側(cè)的泵來“推動(dòng)”。
    在此情況下所需要的壓力,是通過控制油路作用到平衡閥內(nèi)的開啟活塞上,
    而活塞上力是由彈簧預(yù)緊力設(shè)定的。由此,設(shè)定壓力大小負(fù)載壓力,閥被置于節(jié)流工作位置(開啟),執(zhí)行元件開始動(dòng)作。
    移動(dòng)負(fù)載的泵側(cè)的壓力取決于LHK閥內(nèi)設(shè)定壓力值和當(dāng)時(shí)負(fù)載壓力之差,
    取決于執(zhí)行元件的面積比,也取決于LHK閥的開啟比,這個(gè)壓力只是設(shè)定壓力的小部分。


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